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HC-A356SC
NGBBP
本田
本田
本田
本田
规格
工厂直接销售，低价高品质HH烧结铜制动垫
| 图像 |  |
| 模型 | HC-A356SC |
| 材料 | 烧结的铜 |
| 尺寸 | 83 x 40 x 8mm |
| 包装 | VACUMM收缩/水泡/ 气泡外壳 |
| 品牌 | NGBBP |
| 颜色 | 金色，铜色 |
| 过程 | 烧结冶金 |
| 适用的地形 | 街，越野，赛车，越野摩托车... |
| 量 | 300台 |
| OEM/ODM | 可用 |
| 沃尼 | 一年 |
| 适合 | 本田CB 125 R CB 300 RA AC CB 650 RA/RA AC CBR650 ADV 750 FORZA NC 750 CRF 1100非洲双重冒险NT 1100 Sport Tourer |
| 认证 | ISO14001，IATF16949 |
| 产地 | 中国 |
特征
HH等级 高静态摩擦系数高达0.55μ。
与碳有机，凯夫拉尔相比，较高的停止功率。 有机或半金属有机垫
高温阻力高达800°，（最多1003°C）。
最低的磨损速率决定了与制动转子的低磨料相互作用。
在潮湿或泥泞的状态下表现出色。从通勤，特技或街头骑行到延长高速高速公路或道路赛车驾驶。
与铸铁，钢或先进的不锈钢转子兼容。
烧结的摩擦材料被焊接到铜
通过粉末外的涂层衬板。因此几乎消除了分离
参数图
应用
| HC-A356 | 应用 | |||
 | 本田 | |||
| CB 125 R 2018 2019 FL | ||||
| CB 300 R 2018 2019 FL | ||||
| ADV 750 H（ADV X DCT）2017 2018 FL | ||||
| ADV 750 H（ADV X DCT）2017 2018 FR | ||||
| CRF 1 000 L非洲双胞胎（手动离合器/ | ||||
| DCT/ABS）2016 2017 FL | ||||
| CRF 1 000 L非洲双胞胎（手动离合器/ | ||||
| DCT/ABS）2016 2017 FR | ||||
| 竞争对手X Ref | ||||
| SBS | Vesrah | Ferodo | EBC | |
| 940 | FDB 2296 | FA679 | ||
规格
工厂直接销售，低价高品质HH烧结铜制动垫
| 图像 | |
| 模型 | HC-A356SC |
| 材料 | 烧结的铜 |
| 尺寸 | 83 x 40 x 8mm |
| 包装 | VACUMM收缩/水泡/ 气泡外壳 |
| 品牌 | NGBBP |
| 颜色 | 金色，铜色 |
| 过程 | 烧结冶金 |
| 适用的地形 | 街，越野，赛车，越野摩托车... |
| 量 | 300台 |
| OEM/ODM | 可用 |
| 沃尼 | 一年 |
| 适合 | 本田CB 125 R CB 300 RA AC CB 650 RA/RA AC CBR650 ADV 750 FORZA NC 750 CRF 1100非洲双重冒险NT 1100 Sport Tourer |
| 认证 | ISO14001，IATF16949 |
| 产地 | 中国 |
特征
HH等级 高静态摩擦系数高达0.55μ。
与碳有机，凯夫拉尔相比，较高的停止功率。 有机或半金属有机垫
高温阻力高达800°，（最多1003°C）。
最低的磨损速率决定了与制动转子的低磨料相互作用。
在潮湿或泥泞的状态下表现出色。从通勤，特技或街头骑行到延长高速高速公路或道路赛车驾驶。
与铸铁，钢或先进的不锈钢转子兼容。
烧结的摩擦材料被焊接到铜
通过粉末外的涂层衬板。因此几乎消除了分离
参数图
应用
| HC-A356 | 应用 | |||
| 本田 | |||
| CB 125 R 2018 2019 FL | ||||
| CB 300 R 2018 2019 FL | ||||
| ADV 750 H（ADV X DCT）2017 2018 FL | ||||
| ADV 750 H（ADV X DCT）2017 2018 FR | ||||
| CRF 1 000 L非洲双胞胎（手动离合器/ | ||||
| DCT/ABS）2016 2017 FL | ||||
| CRF 1 000 L非洲双胞胎（手动离合器/ | ||||
| DCT/ABS）2016 2017 FR | ||||
| 竞争对手X Ref | ||||
| SBS | Vesrah | Ferodo | EBC | |
| 940 | FDB 2296 | FA679 | ||
