由于道路条件粗糙，Sever Puty公式专门用于为ATV UTV开发。最突出的特征是Longger Life，用于泥浆，沙子和潮湿的状态。金属含量占50％-60％，这意味着它具有更强的热电导率

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

半金属制动垫是金属，合金和填充剂的复合组合。它们填补了有机和烧结垫之间性能的空白。这些垫子相当耐用，通常在任何骑行条件下都可以。它们可以忍受高温，无论寒冷还是寒冷，都可以握住，并且与烧结相比很安静

OC系列：有机陶瓷制动垫已被证明可以在多功能越野地形中提供坚定的制动性能和控制。这些陶瓷制动垫旨在减少高温制动器褪色。它配备了极其安静，振动阻尼的制动复合材料，可降低制动噪声。固定了光滑的制动和最小的转子磨损。另外，陶瓷制动垫使冷月份开始不需要热身。

由凯夫拉尔纤维制成，具有良好的热量散热和绝热性能，其耐热性高达500℃0.40-0.42μfg级摩擦系数，使制动更加光滑

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

半金属制动垫是金属，合金和填充剂的复合组合。它们填补了有机和烧结垫之间性能的空白。这些垫子相当耐用，通常在任何骑行条件下都可以。它们可以忍受高温，无论寒冷还是寒冷，都可以握住，并且与烧结相比很安静

“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/ATV 垫在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤到特技或街头赛车，再到延长的高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）应用的绝佳选择

SM 系列：出色的热回收能力，适用于持续制动和紧急停车，非凡的耐磨性和抗褪色性意味着适用于所有驾驶方式的卓越制动性能

OC 系列：有机陶瓷刹车片经证明可在多功能越野地形中提供稳定的制动性能和控制。旨在减少高温制动衰减。它配备了极其安静的减振制动复合材料，这些陶瓷刹车片可降低制动噪音。提供平稳的制动和最小的转子磨损。此外，陶瓷刹车片无需预热即可在寒冷的早晨启动。耐用的高强度陶瓷纤维结构可延长刹车片的使用寿命，并帮助陶瓷刹车片比有机或有机/Kevlar 刹车片更耐用

“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/ATV 垫在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤到特技或街头赛车，再到延长的高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）应用的绝佳选择

“NGBBP” full-metallic HH Sintered Bronze Motorcycle/ATV pads deliver exceptional braking performance under the most demanding conditions – from commuting, to stunt or street-race riding, to extended high-speed highway or road-race driving.  Sintered pads also perform exceptionally well in wet or muddy conditions, making them an excellent choice for off-road and MX (moto-cross) applications

“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/ATV 垫在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤到特技或街头赛车，再到延长的高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）应用的绝佳选择

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

半金属制动垫是金属，合金和填充剂的复合组合。它们填补了有机和烧结垫之间性能的空白。这些垫子相当耐用，通常在任何骑行条件下都可以。它们可以忍受高温，无论寒冷还是寒冷，都可以握住，并且与烧结相比很安静

半金属刹车片是金属、合金和填料的复合混合物。它们填补了有机焊盘和烧结焊盘之间的性能差距。这些垫相当耐用，通常可以在任何骑行条件下使用。它们可以承受高温，无论热还是冷都能很好地抓握，并且与烧结相比更安静

“NGBBP” 全金属 HH 级烧结青铜摩托车 / ATV（全地形车）刹车片，可在最严苛的条件下提供卓越的制动性能 。从日常通勤、特技或街道竞速骑行，到长时间高速公路行驶或赛道驾驶均适用。烧结刹车片在潮湿或泥泞环境中同样表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）场景的理想选择。

半金属刹车片是金属、合金和填料的复合混合物。它们填补了有机刹车片和烧结刹车片之间的性能空白。这类刹车片相当耐用，通常在任何骑行条件下都表现良好。它们能够耐受高温，无论冷热都能保持良好的抓地力，并且与烧结刹车片相比噪音更低。

“NGBBP” 全金属 HH 级烧结青铜摩托车 / ATV（全地形车）刹车片，可在最严苛的条件下提供卓越的制动性能 。从日常通勤、特技或街道竞速骑行，到长时间高速公路行驶或赛道驾驶均适用。烧结刹车片在潮湿或泥泞环境中同样表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）场景的理想选择。

“NGBBP” 全金属 HH 级烧结青铜摩托车 / ATV（全地形车）刹车片，可在最严苛的条件下提供卓越的制动性能 。从日常通勤、特技或街道竞速骑行，到长时间高速公路行驶或赛道驾驶均适用。烧结刹车片在潮湿或泥泞环境中同样表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）场景的理想选择。

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长UTV SSV的高速高速公路或Road Race驾驶ATV。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

“NGBBP” 全金属 HH 级烧结青铜摩托车 / ATV（全地形车）刹车片，可在最严苛的条件下提供卓越的制动性能 。从日常通勤、特技或街道竞速骑行，到长时间高速公路行驶或赛道驾驶均适用。烧结刹车片在潮湿或泥泞环境中同样表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）场景的理想选择。