HC-A408
NGBBP
宝马
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规格
工厂直接销售,低价高品质HH烧结铜制动垫
特征
HH等级 高静态摩擦系数高达0.55μ。
与碳有机,凯夫拉尔相比,较高的停止功率。 有机或半金属有机垫
高温阻力高达800°,(最多1003°C)。
最低的磨损速率决定了与制动转子的低磨料相互作用。
在潮湿或泥泞的状态下表现出色。从通勤,特技或街头骑行到延长高速高速公路或道路赛车驾驶。
与铸铁,钢或先进的不锈钢转子兼容。
烧结的摩擦材料被焊接到铜
通过粉末外的涂层衬板。因此几乎消除了分离
参数图
应用:
HC-A408 | 应用 | |||
![]() | 宝马 | |||
S 1000 R 20-23 F | ||||
S 1000 RR(Hayes Cal。)19-21 F | ||||
S 1000 XR 20-23 F | ||||
R 1250 GS 19-23 F | ||||
R 1250 GS冒险19-23 F | ||||
R 1250 RT 19-23 F | ||||
R 1250 RT Sport 19-20 F | ||||
竞争对手X Ref | ||||
SBS | Vesrah | Ferodo | EBC | |
960 | FA724 |
规格
工厂直接销售,低价高品质HH烧结铜制动垫
特征
HH等级 高静态摩擦系数高达0.55μ。
与碳有机,凯夫拉尔相比,较高的停止功率。 有机或半金属有机垫
高温阻力高达800°,(最多1003°C)。
最低的磨损速率决定了与制动转子的低磨料相互作用。
在潮湿或泥泞的状态下表现出色。从通勤,特技或街头骑行到延长高速高速公路或道路赛车驾驶。
与铸铁,钢或先进的不锈钢转子兼容。
烧结的摩擦材料被焊接到铜
通过粉末外的涂层衬板。因此几乎消除了分离
参数图
应用:
HC-A408 | 应用 | |||
![]() | 宝马 | |||
S 1000 R 20-23 F | ||||
S 1000 RR(Hayes Cal。)19-21 F | ||||
S 1000 XR 20-23 F | ||||
R 1250 GS 19-23 F | ||||
R 1250 GS冒险19-23 F | ||||
R 1250 RT 19-23 F | ||||
R 1250 RT Sport 19-20 F | ||||
竞争对手X Ref | ||||
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960 | FA724 |
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+86-13758400283
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