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HC-A345SM
NGBBP
哈雷戴维索
哈雷戴维森
规格
高品质低价位半金属有机摩托车刹车片
| 模型 | HC-A345SM |
| 材料 | 半金属有机 |
| 尺寸 | 82×42×10毫米 |
| 包装 | 真空收缩/吸塑/ 气泡壳 |
| 品牌 | NGBBP |
| 颜色 | 黑色/定制 |
| 过程 | 热成型 |
| 适用地形 | 街头、赛车 |
| 起订量 | 1000套 |
| OEM/ODM | 可用 |
| 保修期 | 一年 |
| 适合于 | FXBR Breakout FLDE Deluxe FXBB Street Bob FXLR Low Rider FLHCS Heritage Classic FLFBS Fat Boy |
| 认证 | ISO14001、IATF16949 |
| 发源地 | 中国 |
特征
0.38-0.40μ FF 级摩擦系数。
金属含量提供更高的耐热性，最高可达 350°C-400°C。
传统热压工艺 .
日常都适合 通勤使用或街头骑行使用。
与铸铁、钢或高级不锈钢转子兼容。
与其他摩擦材料相比更加经济。
低压缩性提供更坚实的制动踏板感觉。
参数表
应用
| 哈雷戴维森 |
| FLFB 胖男孩 18 R |
| FLFBS 胖子 114 18-22 R |
| FLFBS 胖男孩 Anniv 18 R |
| FLHC 传承经典 18 R |
| FLHC 传承经典 107 18-22 R |
| FLHCS 传承经典 114 18-22 R |
| FLHCS 传承经典 114 周年。18 右 |
| FLSB 运动滑翔 1745 18-22 R |
| FLSL 软尾 Slim 18-22 R |
| FXBR 突破 18-20 R |
| FXBRS 突破 114 18-22 R |
| FXBRS 突破 114 周年 18-20 R |
| FLDE 豪华 18-20 R |
| FXBB 街头鲍勃 18-22 R |
| FXBB 街头鲍勃 114 18-22 R |
| FXFB 胖鲍勃 18-20 R |
| FXBS 胖鲍勃 114 18-22 R |
| FXLR 低骑手 18-20 R |
| FXLR 低骑士 S 18-22 R |
规格
高品质低价位半金属有机摩托车刹车片
| 模型 | HC-A345SM |
| 材料 | 半金属有机 |
| 尺寸 | 82×42×10毫米 |
| 包装 | 真空收缩/吸塑/ 气泡壳 |
| 品牌 | NGBBP |
| 颜色 | 黑色/定制 |
| 过程 | 热成型 |
| 适用地形 | 街头、赛车 |
| 起订量 | 1000套 |
| OEM/ODM | 可用 |
| 保修期 | 一年 |
| 适合于 | FXBR Breakout FLDE Deluxe FXBB Street Bob FXLR Low Rider FLHCS Heritage Classic FLFBS Fat Boy |
| 认证 | ISO14001、IATF16949 |
| 发源地 | 中国 |
特征
0.38-0.40μ FF 级摩擦系数。
金属含量提供更高的耐热性，最高可达 350°C-400°C。
传统热压工艺 .
日常都适合 通勤使用或街头骑行使用。
与铸铁、钢或高级不锈钢转子兼容。
与其他摩擦材料相比更加经济。
低压缩性提供更坚实的制动踏板感觉。
参数表
应用
| 哈雷戴维森 |
| FLFB 胖男孩 18 R |
| FLFBS 胖子 114 18-22 R |
| FLFBS 胖男孩 Anniv 18 R |
| FLHC 传承经典 18 R |
| FLHC 传承经典 107 18-22 R |
| FLHCS 传承经典 114 18-22 R |
| FLHCS 传承经典 114 周年。18 右 |
| FLSB 运动滑翔 1745 18-22 R |
| FLSL 软尾 Slim 18-22 R |
| FXBR 突破 18-20 R |
| FXBRS 突破 114 18-22 R |
| FXBRS 突破 114 周年 18-20 R |
| FLDE 豪华 18-20 R |
| FXBB 街头鲍勃 18-22 R |
| FXBB 街头鲍勃 114 18-22 R |
| FXFB 胖鲍勃 18-20 R |
| FXBS 胖鲍勃 114 18-22 R |
| FXLR 低骑手 18-20 R |
| FXLR 低骑士 S 18-22 R |
