“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/全地形车刹车片可在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤、特技或街头赛车，到长途高速高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（越野摩托车）应用的绝佳选择

OC 系列：有机陶瓷刹车片经证明可以在多种越野地形中提供稳定的制动性能和控制。专为减少高温制动衰退而设计。这些陶瓷刹车片配备了极其安静的减振制动复合材料，可降低制动噪音。实现平稳制动和最小化转子磨损。此外，陶瓷刹车片可在寒冷的早晨启动，无需预热。耐用的高强度陶瓷纤维结构可延长刹车片的使用寿命，并帮助陶瓷刹车片比有机或有机/凯夫拉刹车片的使用寿命更长

OC 系列：有机陶瓷刹车片经证明可以在多种越野地形中提供稳定的制动性能和控制。专为减少高温制动衰退而设计。这些陶瓷刹车片配备了极其安静的减振制动复合材料，可降低制动噪音。实现平稳制动和最小化转子磨损。此外，陶瓷刹车片可在寒冷的早晨启动，无需预热。耐用的高强度陶瓷纤维结构可延长刹车片的使用寿命，并帮助陶瓷刹车片比有机或有机/凯夫拉刹车片的使用寿命更长

OC 系列：有机陶瓷刹车片经证明可在多功能越野地形中提供稳定的制动性能和控制。旨在减少高温制动衰减。它配备了极其安静的减振制动复合材料，这些陶瓷刹车片可降低制动噪音。提供平稳的制动和最小的转子磨损。此外，陶瓷刹车片无需预热即可在寒冷的早晨启动。耐用的高强度陶瓷纤维结构可延长刹车片的使用寿命，并帮助陶瓷刹车片比有机或有机/Kevlar 刹车片更耐用

OC 系列：有机陶瓷刹车片经证明可在多功能越野地形中提供稳定的制动性能和控制。旨在减少高温制动衰减。它配备了极其安静的减振制动复合材料，这些陶瓷刹车片可降低制动噪音。提供平稳的制动和最小的转子磨损。此外，陶瓷刹车片无需预热即可在寒冷的早晨启动。耐用的高强度陶瓷纤维结构可延长刹车片的使用寿命，并帮助陶瓷刹车片比有机或有机/Kevlar 刹车片更耐用

“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/全地形车刹车片可在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤、特技或街头赛车，到长途高速高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（越野摩托车）应用的绝佳选择

“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/ATV 垫在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤到特技或街头赛车，再到延长的高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）应用的绝佳选择

半金属刹车片是金属、合金和填料的复合混合物。它们填补了有机焊盘和烧结焊盘之间的性能差距。这些垫相当耐用，通常可以在任何骑行条件下使用。它们可以承受高温，无论热还是冷都能很好地抓握，并且与烧结相比更安静

“ NGBBP”全金属HH烧结的青铜摩托车/ATV垫在最苛刻的条件下提供出色的制动性能 - 从通勤，特技或街头骑行，再到延长的高速高速公路或道路赛车。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和MX（Moto-Cross）应用的绝佳选择

OC系列：有机陶瓷制动垫已被证明可以在多功能越野地形中提供坚定的制动性能和控制。这些陶瓷制动垫旨在减少高温制动器褪色。它配备了极其安静，振动阻尼的制动复合材料，可降低制动噪声。固定了光滑的制动和最小的转子磨损。另外，陶瓷制动垫使冷月份开始不需要热身。

半金属制动垫是金属，合金和填充剂的复合组合。它们填补了有机和烧结垫之间性能的空白。这些垫子相当耐用，通常在任何骑行条件下都可以。它们可以忍受高温，无论寒冷还是寒冷，都可以握住，并且与烧结相比很安静

OC 系列：有机陶瓷刹车片经证明可以在多种越野地形中提供稳定的制动性能和控制。专为减少高温制动衰退而设计。这些陶瓷刹车片配备了极其安静的减振制动复合材料，可降低制动噪音。实现平稳制动和最小化转子磨损。此外，陶瓷刹车片可在寒冷的早晨启动，无需预热。耐用的高强度陶瓷纤维结构可延长刹车片的使用寿命，并帮助陶瓷刹车片比有机或有机/凯夫拉刹车片的使用寿命更长

“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/全地形车刹车片可在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤、特技或街头赛车，到长途高速高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（越野摩托车）应用的绝佳选择

“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/全地形车刹车片可在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤、特技或街头赛车，到长途高速高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（越野摩托车）应用的绝佳选择

“NGBBP” 全金属 HH 级烧结青铜摩托车 / ATV（全地形车）刹车片，可在最严苛的条件下提供卓越的制动性能 。从日常通勤、特技或街道竞速骑行，到长时间高速公路行驶或赛道驾驶均适用。烧结刹车片在潮湿或泥泞环境中同样表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）场景的理想选择。

“NGBBP” 全金属 HH 级烧结青铜摩托车 / ATV（全地形车）刹车片，可在最严苛的条件下提供卓越的制动性能 。从日常通勤、特技或街道竞速骑行，到长时间高速公路行驶或赛道驾驶均适用。烧结刹车片在潮湿或泥泞环境中同样表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）场景的理想选择。

“NGBBP” 全金属 HH 级烧结青铜摩托车 / ATV（全地形车）刹车片，可在最严苛的条件下提供卓越的制动性能 。从日常通勤、特技或街道竞速骑行，到长时间高速公路行驶或赛道驾驶均适用。烧结刹车片在潮湿或泥泞环境中同样表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）场景的理想选择。

“NGBBP” 全金属 HH 级烧结青铜摩托车 / ATV（全地形车）刹车片，可在最严苛的条件下提供卓越的制动性能 。从日常通勤、特技或街道竞速骑行，到长时间高速公路行驶或赛道驾驶均适用。烧结刹车片在潮湿或泥泞环境中同样表现出色，使其成为越野和 MX（摩托车越野赛）场景的理想选择。

“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/全地形车刹车片可在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤、特技或街头赛车，到长途高速高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（越野摩托车）应用的绝佳选择

“NGBBP”全金属 HH 烧结青铜摩托车/全地形车刹车片可在最苛刻的条件下提供卓越的制动性能 - 从通勤、特技或街头赛车，到长途高速高速公路或公路赛车驾驶。烧结垫在潮湿或泥泞的条件下也表现出色，使其成为越野和 MX（越野摩托车）应用的绝佳选择

半金属刹车片是金属、合金和填料的复合混合物。它们填补了有机垫和烧结垫之间的性能差距。这些垫子相当耐用，在任何骑行条件下通常都可以。它们可以承受高温，无论是热的还是冷的都可以很好地抓握，并且与烧结相比安静