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HC-A161SC
NGBBP
本田
本田
本田
本田
规格
厂家直销，质优价廉HH烧结铜刹车片
| 模型 | HC-A161SC |
| 材料 | 烧结铜 |
| 尺寸 | 118×47×8.5毫米 |
| 包装 | 真空收缩/吸塑/ 气泡壳 |
| 品牌 | NGBBP |
| 颜色 | 金色、古铜色 |
| 过程 | 粉末冶金烧结 |
| 适用地形 | 越野、赛车、越野摩托车... |
| 起订量 | 300套 |
| OEM/ODM | 可用 |
| 保修期 | 一年 |
| 适合于 | 本田 FES125 FES150 SH125i SH150 NSS250 NSS300 SH300i SW-T4 CBF GL1800 NC700 |
| 认证 | ISO14001、IATF16952 |
| 发源地 | 中国 |
特征
HH级 静摩擦系数高，可达0.55μ。
与碳有机纤维、凯夫拉纤维相比具有卓越的制动力 有机或半金属有机垫。
耐高温可达800℃，（最高1003℃）。
最低的磨损率决定了与制动盘的低磨损相互作用。
在潮湿或泥泞的条件下表现出色，从通勤到特技或街头赛车骑行，再到长途高速高速公路或公路赛车驾驶。
与铸铁、钢或高级不锈钢转子兼容。
将烧结摩擦材料焊接到铜上
采用粉末冶金方法涂覆的背板。因此实际上消除了分离
参数表
应用
| 本田 |
| FES 125 A7/A9/AA S 翼 07-13 F |
| FES 125 7/9/A S-Wing（非 ABS 型号）07-13 F |
| SH 125i 9/A/B 燃油喷射 09-12 F |
| SH 125i RA (燃油喷射/后盘式) 10-13 F |
| FES 150 7/9/A S 翼 07-13 F |
| FES 150 A7/A9/A（S 翼）ABS 型号 07-13 F |
| SH 150i 9/A/B 燃油喷射 09-12 F |
| SH 150 RA 燃油喷射（后盘）10-13 F |
| CBR 250 RAB/RAC (ABS) 11-13 F |
| NSS 250 EX5/EX7/EX8 (ABS) 极限竞速 EX 05-08 F |
| NSS 250 AX5/AX6/A7 (ABS) 极限竞速 Z 05-07 F |
| NSS 250 X5/X7/X8 极限竞速 05-08 F |
| PS 250 5/6 大骚动 05-06 F |
| NSS 300 AD 极限竞速 13 F |
| SH 300i 7/8/9/A/B（非 ABS）07-12 F |
| SH 300i A7/A8/A9/AA/AB/AC (ABS型号) 07-13 F |
| SH 300i R8/R9/RA（非 ABS）08-10 F |
| SH 300i AR8/AR9/ARA (ABS型号) 08-10 F |
| SW-T 400 (FJS 400 D9) 09 F |
| SW-T 400 (FJS 400 A9/AB ABS 型号) 09-13 F |
| CBF 500 A4/A5/A6 (ABS) 04-07 F |
| CB 600 FA7/FA8/FA9/FAA/FAB 大黄蜂 (ABS) 07-13 F |
| CBF 600 NA8/NA9/NAA (ABS) 08-11 F |
| CBF 600 SA8/SA9/SAA (ABS) 08-12 F |
| 铃木 |
| UH 125 K7/K8/K9/L0/L1/L3 伯格曼 07-13 F |
| UX 125 K8/K9/L0/L1 十六 08-11 F |
| UX 150 K8/K9/L0/L1 十六 08-11 F |
| UH 200 K7/K8/K9/L0/L1/L3 伯格曼 07-13 F |
| C 1800 R（VLR 1800 K8/K9/L0/L1 C 1800 R 入侵者）08-13 F |
| C 1800 RT VLR 1800 K8RT/K9RT |
| C 1800 RT 旅行入侵者 08-10 F |
规格
厂家直销，质优价廉HH烧结铜刹车片
| 模型 | HC-A161SC |
| 材料 | 烧结铜 |
| 尺寸 | 118×47×8.5毫米 |
| 包装 | 真空收缩/吸塑/ 气泡壳 |
| 品牌 | NGBBP |
| 颜色 | 金色、古铜色 |
| 过程 | 粉末冶金烧结 |
| 适用地形 | 越野、赛车、越野摩托车... |
| 起订量 | 300套 |
| OEM/ODM | 可用 |
| 保修期 | 一年 |
| 适合于 | 本田 FES125 FES150 SH125i SH150 NSS250 NSS300 SH300i SW-T4 CBF GL1800 NC700 |
| 认证 | ISO14001、IATF16952 |
| 发源地 | 中国 |
特征
HH级 静摩擦系数高，可达0.55μ。
与碳有机纤维、凯夫拉纤维相比具有卓越的制动力 有机或半金属有机垫。
耐高温可达800℃，（最高1003℃）。
最低的磨损率决定了与制动盘的低磨损相互作用。
在潮湿或泥泞的条件下表现出色，从通勤到特技或街头赛车骑行，再到长途高速高速公路或公路赛车驾驶。
与铸铁、钢或高级不锈钢转子兼容。
将烧结摩擦材料焊接到铜上
采用粉末冶金方法涂覆的背板。因此实际上消除了分离
参数表
应用
| 本田 |
| FES 125 A7/A9/AA S 翼 07-13 F |
| FES 125 7/9/A S-Wing（非 ABS 型号）07-13 F |
| SH 125i 9/A/B 燃油喷射 09-12 F |
| SH 125i RA (燃油喷射/后盘式) 10-13 F |
| FES 150 7/9/A S 翼 07-13 F |
| FES 150 A7/A9/A（S 翼）ABS 型号 07-13 F |
| SH 150i 9/A/B 燃油喷射 09-12 F |
| SH 150 RA 燃油喷射（后盘）10-13 F |
| CBR 250 RAB/RAC (ABS) 11-13 F |
| NSS 250 EX5/EX7/EX8 (ABS) 极限竞速 EX 05-08 F |
| NSS 250 AX5/AX6/A7 (ABS) 极限竞速 Z 05-07 F |
| NSS 250 X5/X7/X8 极限竞速 05-08 F |
| PS 250 5/6 大骚动 05-06 F |
| NSS 300 AD 极限竞速 13 F |
| SH 300i 7/8/9/A/B（非 ABS）07-12 F |
| SH 300i A7/A8/A9/AA/AB/AC (ABS型号) 07-13 F |
| SH 300i R8/R9/RA（非 ABS）08-10 F |
| SH 300i AR8/AR9/ARA (ABS型号) 08-10 F |
| SW-T 400 (FJS 400 D9) 09 F |
| SW-T 400 (FJS 400 A9/AB ABS 型号) 09-13 F |
| CBF 500 A4/A5/A6 (ABS) 04-07 F |
| CB 600 FA7/FA8/FA9/FAA/FAB 大黄蜂 (ABS) 07-13 F |
| CBF 600 NA8/NA9/NAA (ABS) 08-11 F |
| CBF 600 SA8/SA9/SAA (ABS) 08-12 F |
| 铃木 |
| UH 125 K7/K8/K9/L0/L1/L3 伯格曼 07-13 F |
| UX 125 K8/K9/L0/L1 十六 08-11 F |
| UX 150 K8/K9/L0/L1 十六 08-11 F |
| UH 200 K7/K8/K9/L0/L1/L3 伯格曼 07-13 F |
| C 1800 R（VLR 1800 K8/K9/L0/L1 C 1800 R 入侵者）08-13 F |
| C 1800 RT VLR 1800 K8RT/K9RT |
| C 1800 RT 旅行入侵者 08-10 F |
